Рецепты топливных смесей.
Компрессионный двигатель.


Топлива с высокой скоростью сгорания создают большое количество газов. Следовательно, чем больше их будет в одном и том же рабочем объеме, тем большего давления можно достичь. Для получения наибольшего количества энергии (от сгорания топлива) следует пользоваться топливными смесями, для сгорания которых требуется незначительное количество кислорода. Кроме того, следует учитывать требование к топливной смеси – во время рабочего процесса она должна охлаждать двигатель. Этим требованиям отвечает прежде всего метиловый спирт.

В процессе многолетней практики работы с двигателями установилась определенная рецептура топлив, рекомендованных для обкатки, зачетных полетов, полетов на установление рекордов. Ниже приводятся рецепты топлив, предложенные В. и М. Васильченко. Для компрессионных двигателей чаще всего применяются составы (рецепты № 1,6,7,8,9): 


№1
Масло минеральное МК-8 - 33.3% 
Эфир этиловый - 33.3% 
Керосин технический - 33.4% 

№6
Масло касторовое - 17.5% 
Эфир этиловый - 20% 
Керосин технический - 60.5% 
Амилнитрит - 2% 

№7
Масло касторовое - 25% 
Эфир этиловый - 32.5% 
Масло соляровое - 40% 
Амилнитрит - 2.5% 

№8
Масло касторовое - 28.5% 
Эфир этиловый - 41% 
Керосин технический - 28.5% 
Амилнитрит - 2% 

№9
Масло касторовое - 25% 
Эфир этиловый - 48% 
Керосин технический - 25% 
Амилнитрит - 2% 

Максимальную мощность можно снять с двигателя, применяя следующие составы топливной смеси (рецепты № 10, 11, 12, 13):

№10
Масло касторовое - 8% 
Масло минеральное МК-8 - 8% 
Эфир этиловый - 36% 
Масло соляровое - 45% 
Амилнитрит - 3% 

№11
Масло касторовое - 10% 
Масло минеральное МК-8 - 10% 
Эфир этиловый - 27% 
Масло соляровое - 50% 
Амилнитрит - 3% 

№12
Масло касторовое - 14% 
Эфир этиловый - 16% 
Масло соляровое - 66% 
Амилнитрит - 4% 

№13
Масло касторовое - 16% 
Эфир этиловый - 50% 
Масло соляровое - 30% 
Амилнитрит - 4%